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第135章 制动系统感载机构技术(1/2)

赵国阳和托马斯的对话,在被翻译出来之后,立刻吸引了全场与会者的关注。

所有人都很好奇,这个口气如此大的年轻人到底是什么身份,他是怎么敢对堂堂大众集团的副总裁如此说话的。

听赵国阳说要和大众集团技术部杨森部长交流之后,场上一片鸦雀无声,目光全都汇聚到了台下的杨森身上。

“杨森部长,你看……”托马斯此时已经站起身,走到了杨森的身边。

虽然对杨森的能力十分信任,但是不知道为什么,触及到赵国阳那充满自信的目光,托马斯的心里就多少有些忐忑。

和托马斯的惴惴不安不同,杨森倒是挺坦然的。他宽慰的看了一眼托马斯道:“放心吧,托马斯副总裁,交给我好了。”

托马斯点了点头,目送着杨森一步步走上了展台。

上台之后,杨森首先对下面的与会者鞠了一躬,然后将目光转向赵国阳,开口道:“这位先生,从你刚刚说话的口气听来,你应该也是搞技术出身的。”

“虽说你的口气大了点儿,但是技术工程师嘛,都有些恃才傲物,因此对你个人我倒是没有什么意见。”

“不过,你刚刚说,我们大众集团在技术上并不占据绝对优势,对此我倒是有些不解,不知道你这么说,有什么根据呢?”

杨森的话被翻译出来之后,场下的与会者就都打起十二分精神来。

显然,大家也很想知道这个年轻人大言不惭的底气到底在哪里。

赵国阳一手拿着话筒,竖起一个手指比划道:“杨森先生,在回答您这个问题之前,我想先问你一个问题。”

赵国阳顺势扫了一眼已经坐下的托马斯,清清楚楚的问道:“刚刚托马斯先生说,大众集团已经在新的车型上,开始运用制动系统感载机构技术了,这在全球汽车企业中,也算是首创。”

“我就想问问阁下,这项技术,真的是你们大众集团的首创吗?”

听到这儿,杨森的神情就是一滞。他有些不自然的往托马斯那个方向看了看,语气略显生涩的说道:“这个……确实不是。”

“托马斯副总裁刚刚可能有些口误了,他的本意应该是说,这项技术,是首次运用在全球量产车型上。”

赵国阳不置可否的“唔”了一声,将话筒换到左手道:“嗯,杨森先生果然是搞技术出生,比起托马斯先生,说得话还是很坦诚的。”

赵国阳似笑非笑的斜睨着托马斯道:“之所以刚刚反驳托马斯先生的话,是因为我对‘制动系统感载机构技术’有一定了解的。”

“如果我没有记错的话,这项技术在汽车上的首次应用,应该是迈凯伦f1车型。不知道我说的对不对,杨森先生?”赵国阳将目光又转到杨森身上道。

听赵国阳这番有意无意的挤兑,台下的托马斯脸都气白了。

刚刚他确实刚刚是说得一时兴起,加上有些小看了现场这些与会者底蕴,因此才夸下了海口。

现在被赵国阳毫不客气的打脸,他要是能好受就怪了。

和托马斯的尴尬不同,杨森的脸上更多流露出来的是惊叹之色。

在他的印象之中,华夏这个落后的国度,应该是在汽车工业上是刚刚起步,还处在一个很低级的阶段。

因此不要说最新技术了,就算是车辆上的一些常规技术,这里的人都未必很清楚。

试想连大众集团已经濒临淘汰边缘的桑塔纳车型,在这儿都能有很好的销量,杨森又怎么可能将这个还在萌芽阶段的市场,这儿的技术人员真正当做一回事呢?

谁知道,眼前这个年轻人,不但一语道破了“制动系统感载机构技术”在世界汽车历史上应用的始末,而且好像还有很深入的了解,这让杨森实在有些想不通。

看到自己的放炮已经将大众这两位嘉宾的气势给打压了下去,赵国阳就继续加油添醋道:“事实上,不仅是这一项技术,大众集团在很多其他新技术的应用上,也都谈不上独一无二,至少在全球范围内,是有不少车企能和你们竞争的。”

“因此,刚刚托马斯先生说,在和松汽集团合作上,你们大众集团在技术方面占据绝对优势,这话我是不同意的。”

“理由很简单,据我所知,‘制动系统感载技术’,松汽集团技术部门的掌握程度,可不在你们大众集团之下呢……”

赵国阳说完之后,还不忘和台下第一排坐着的松汽集团毛志春董事长眨了眨眼,那意思再明白不过了,就是要毛志春配合一下。

“嗯,是是是!小赵说的对,这项技术,我们松汽集团确实也有过一定的研究。”看着全场射过来的目光,毛志春只能接过话筒,强打精神说道。

其实,“制动系统感载机构”这项技术,毛志春根本就是第一次听到。

但是现在这个状况,他已经是骑虎难下,只能这样说了。

讲完这句话,毛志春就想赶快坐下来,避免被人追问。

他现在最担心的,就是台下其他国际车企的懂行之人,进一步追问下去。

那样一来,自己什么都答不上来,可就太尴尬了。

俗话说,人越怕什么就越来什么。

毛志春这边刚刚忐忑的坐下来,后面就有一个嘉宾举手发言了。

这位嘉宾说的是日语,一连串“嗨、嗖嘎”之后,旁边一个翻译立刻将他的话给翻译了出来。

“你好,毛董事长,我是本田集团技


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